Die Haltestelle wird umfassend saniert und modernisiert, um die Anforderungen des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) vollständig zu erfüllen.

Kapazitätssteigerung durch die Erweiterung des Streckenabschnitts zwischen der Haltestelle und dem Tunnel Scheuren zu einer Kreuzungsstelle. Dadurch werden betriebliche Flexibilität und Fahrplanstabilität nachhaltig verbessert.

Die Bauausführung erfolgt unter erschwerten Rahmenbedingungen während des laufenden Vollbetriebs der Forchbahn und im Bereich unter Spannung stehender Fahrleitungen. Die Arbeiten werden im Schichtbetrieb durchgeführt, wobei an Wochenenden Vollsperrungen erforderlich sind.

• 66 Bohrungen 356 mm für HEM 180. Circa 680 m
• Ausfachungen mit Spritzbeton max. 20 cm stark / ca. 500 m² / Holzausfachung
• 275 m UNP-Montage Dimmension 240 mm
• 171 Stk. Stahlton-Terra Litzenanker Typ L3 L = 13.00 m